​丰田召回100万辆汉兰达：一款全球畅销车型，竟可能前保险杠脱落

丰田召回100万辆汉兰达：一款全球畅销车型，竟可能前保险杠脱落

丰田汉兰达车型召回问题及近年来丰田的多次召回事件

丰田汽车近日宣布将在全球范围内召回约100万辆汉兰达车型，原因是前保险杠可能存在松动的问题，这一问题可能导致前保险杠下部件脱落，对道路安全构成威胁，可能增加碰撞或受伤的风险。这一召回事件再次引发了对丰田汽车质量和可靠性的质疑，也让人们关注丰田在电动化领域的进展和战略。

召回车型和原因

根据丰田汽车的官方通知，召回车型为部分2020-2023款燃油版和混动版汉兰达，其中美国市场受影响的车辆约有75.1万辆，加拿大和墨西哥市场约有6.3万辆，其他国家和地区的召回数量尚未公布。召回的原因是，这些车型的前保险杠安装片可能会在车辆行驶过程中脱离车辆，导致前保险杠下部件脱落，这些部件包括前保险杠盖、前保险杠支架、前保险杠吊钩等。如果这些部件脱落，可能会对后方车辆或行人造成危险，也可能会影响车辆的制动和转向性能，增加碰撞或受伤的风险。

丰田汽车表示，目前还未接收到与此问题相关的人员伤亡或死亡事故报告，但为了确保客户的安全和信任，决定主动发起召回。召回通知将于2023年11月开始向车主发送，召回工作将由授权的丰田经销商免费完成。经销商将检查召回车辆的安装片和插槽是否损坏，如果没有损坏，将安装改进设计的固定硬件；如果损坏，将更换保险杠盖并安装改进后的固定硬件。丰田汽车建议车主在收到召回通知后，尽快联系经销商预约维修，以避免可能的安全隐患。

丰田的多次召回事件

- 2023年2月，丰田汽车宣布在北美市场召回约27.5万辆2020-2021款凯美瑞、雅力士、卡罗拉、雷凌、雷克萨斯ES等车型，原因是发动机启动装置存在缺陷，可能导致车辆无法启动或在行驶过程中熄火。

- 2023年1月，丰田汽车宣布在全球范围内召回约170万辆2018-2020款普锐斯、普锐斯插电混动、普锐斯C、普锐斯V等车型，原因是混动系统的增压器存在故障，可能导致车辆失去动力或进入安全模式。

- 2022年12月，丰田汽车宣布在北美市场召回约32.5万辆2019-2020款塔科马、2018-2019款Tundra等车型，原因是排气系统的尾气温度传感器存在问题，可能导致车辆排放过多的氮氧化物，影响环保性能。

- 2022年10月，丰田汽车宣布在全球范围内召回约370万辆2017-2020款卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉Cross、卡罗拉Quest、卡罗拉嘉年华等车型，原因是燃油泵存在故障，可能导致车辆无法启动或在行驶过程中熄火。

- 2022年8月，丰田汽车宣布在全球范围内召回约75万辆2018-2020款汉兰达、汉兰达混动、凯美瑞、凯美瑞混动、雅力士、雷克萨斯ES等车型，原因是制动助力器存在故障，可能导致制动性能下降或制动踏板过硬。

以上只是丰田汽车近几年的一部分召回事件，还有更多的召回事件涉及到丰田汽车的其他车型和市场，如RAV4、兰德酷路泽、埃尔法、威飒、雷克萨斯LS、雷克萨斯NX等。这些召回事件不仅给丰田汽车带来了巨大的经济损失和声誉损害，也让消费者对丰田汽车的质量和可靠性产生了怀疑，影响了丰田汽车的市场竞争力和品牌形象。

丰田的电动化战略

与此同时，丰田汽车在电动化领域的进展和战略也受到了外界的关注和质疑。不久前，丰田汽车的董事长丰田章男在接受日本媒体采访时，表达了对电动化的不满，认为电动车并不是解决环境问题的唯一途径，也不是所有消费者的最佳选择，强制推广电动车会导致汽车行业的衰退和就业的减少。他还批评了一些国家和地区对电动车的过度补贴和优惠政策，认为这是一种不公平的竞争手段，会扭曲市场的供需关系和消费者的偏好。

丰田章男的这番言论引发了轩然大波，有人认为他是在为丰田汽车在电动化领域的落后找借口，也有人认为他是在为丰田汽车的混动技术辩护，还有人认为他是在为丰田汽车的氢燃料电池技术 .

打造未来的汽车。他的言论也引起了一些同行的反驳和批评，认为他忽视了电动车的环境优势和市场潜力，也低估了电动车的技术进步和成本降低。

丰田汽车在电动化领域的战略一直以来都是以混动技术为主，以氢燃料电池技术为辅，对纯电动车的投入和开发相对较少。丰田汽车认为混动技术是目前最适合大众市场的技术，能够兼顾燃油经济性和环保性能，也能适应不同的地理和气候条件。丰田汽车还认为氢燃料电池技术是未来的发展方向，能够实现零排放和高效能，也能解决电动车的续航和充电问题。丰田汽车对纯电动车的态度则相对保守，认为纯电动车目前还存在很多的技术和市场的障碍，如电池的成本和性能、充电的速度和便利性、电力的供应和稳定性等。

然而，随着电动车技术的不断进步和市场的不断扩大，丰田汽车在电动化领域的战略也开始出现了一些调整和变化。丰田汽车已经宣布了一系列的电动车计划和目标，包括在2025年前推出15款纯电动车，在2030年前实现全球销量的40%为电动车，在2050年前实现全球销量的100%为电动车。丰田汽车还与其他汽车厂商和电池厂商进行了合作和投资，以加速电动车的研发和生产。丰田汽车还在不断完善和扩展自己的电动车产品线，涵盖了不同的细分市场和消费需求，如小型城市车、中型家用车、大型豪华车、跨界SUV、皮卡等。

丰田汽车作为全球最大的汽车制造商之一，一直以来都以质量和可靠性著称，也以创新和领先的技术赢得了消费者的信赖和喜爱。然而，近年来，丰田汽车也面临了一些挑战和困境，如频繁的召回事件、电动化的竞争压力、市场的变化和需求的多样化等。丰田汽车如何应对这些挑战和困境，如何保持自己的优势和地位，如何为消费者提供更好的产品和服务，是值得我们关注和期待的。 .