广州车展有哪些新车值得一看
今天是广州车展的第一天，很多车企都发布了重磅新车。
没时间来现场，没关系，小编们为你整理了最值得看的几款车。
沙龙机甲龙
长城旗下高端电动车品牌沙龙汽车在这次车展上发布首款新车机甲龙。
外观浓浓的机甲风格。
机甲龙长度约5.2米，轴距超过3米，一款中大型纯电轿跑。
这款车厉害的地方有不少，例如采用了大禹115kW.h的电池包，能够实现802公里的续航，并且有前后双电机，百公里加速只需要3.7秒；还有Brembo四活塞的刹车卡钳， 100-0kM/h的制动距离只有33米。
更厉害的是采用4颗华为固态激光雷达，这应该是目前量产车中最多的。
但有个问题是，这么多激光雷达，并没有说能够实现怎样的自动驾驶水平，所以让人觉得有些赚噱头。
前期限量101台，每台车售价搞到48.8万元，这应该是目前所有自主品牌价格最高的车型了吧？
凯迪拉克LYRIQ
就在广州车展开幕前夕，上汽通用开启了LYRIQ的预定。
全系暂时只有一款后驱长续航豪华版，预售价格为43.97万元。
从车身尺寸上看，LYRIQ妥妥算个大家伙，长度超过5米、轴距超过3米，宽度更是逼近2米大关。
所以即便暂时将科技感十足的造型设计放在一边，LYRIQ依旧拥有十足的气场。
车内最大的亮点莫过于长达33英寸的环形屏幕，足足9K的分辨率带来了无比清晰的显示效果，再加上10bit的色深，这块屏幕的素质甚至超过了不少移动终端。
LYRIQ拥有一块95.7度的超大电池组，即便以严苛的CLTC标准，整车的续航也超过650公里。
后轴的单电机能够输出255kW的最大功率以及440N·m的峰值扭矩，后续还将推出百公里加速仅仅4.9秒的四驱版本。
沃尔沃C40 RECHARGE
其实把沃尔沃C40 RECHARGE看做是XC40的Coupe版本并不完全精准，因为前者全系都是纯电架构，至少目前为止并没有传闻会推出传统内燃机版本。
也正是因为纯电驱动，C40 RECHARGE采用了近乎封闭的进气格栅以降低风阻，只留下小面积的开口用来满足必要的散热。
真正的亮点集中在了B柱之后，C40 RECHARGE的车顶划过了一条完美的曲线，并且后风挡上下的小尾翼也为整车增添了几分性能味。
C40 RECHARGE的前后轴各搭载了一台规格相同的电机，能够输出300kW的最大功率和660牛·米的峰值扭矩。
而在78kWh电池组的加持下，WLTP续航里程为420公里。
所以日后如果觉得特斯拉Model Y过于街车，那么沃尔沃C40 RECHARGE可以算是更加个性化的选择。
内饰的设计同样紧跟潮流，双12.3英寸的一体式联屏为良好的交互体验夯实了硬件基础，当然更强悍的硬件还要数高通骁龙8155芯片，再配合养成式AI达摩语义、以及BOSE立体声音响系统等等，共同带来了更加舒适、智能的用车体验。
广汽本田新奥德赛
新款奥德赛终于来了，和之前日版奥德赛布的造型别无二致。
相比现款，新款奥德赛在造型可以说大变样，六边形的进气格栅和全新的大灯造型，让新款奥德赛多了几分精致感和硬朗风，展车的配色是此次新增加的。
内饰整体风格也年轻了不少，视觉观感上少了现款的一些油腻感。
配置上也做了补强，比如这次增加了电动尾门、中控屏尺寸也增加了，还用上了Honda CONNECT 3.0车机，换挡机构也换成了电子换挡。
至于动力部分，依然是大家熟悉且备受好评的i-MMD混动系统。
广汽本田e：NP1&东风本田e：NS1
这两台车是姊妹车型，可以一起讲。
这台车最大的看点，它是真正意义上本田在国内的第一款纯电动车型。
和先前VE-1以及X-NV不一样，这台纯电动车挂的是本田标。
全新的内外造型设计，确实更像一台电车的样子，15.2英寸的中控竖屏为本田最大屏幕，车机用的是最新的Honda CONNECT 3.0，而且是电车专属版本。
另外内饰的材质应用的很赞，不错的触感和清爽的观感都很像一台电动车的样子。
配置也拉的很满，有BOSE音响、自动泊车、后排座椅加热等功能。
此外，这台车在CLTC工况下有420km和510km两个续航表现，至于上市时间则要等到明年。
捷尼赛思GV70纯电动版本
不得不说，捷尼赛思在国内的新车动作还是挺快的，GV70纯电版本的全球首秀更是直接放到了广州车展，既然纯电版本都来了，GV70的燃油版想必也应该快了。
回想起来，捷尼赛思今年上海车展才首秀，如果已经有G80、GV80、G70以及GV70纯电版本四款车型了。
在产品亮点上，捷尼赛思GV70纯电动版本零百加速5.1s，在Boost模式下甚至仅需4.5s，CLTC工况下续航超过500公里，此外350KW快充10%-80%需要18分钟。
比亚迪驱逐舰05
看到这名字是不是愣了一下。
别慌，我来给您解释下。
比亚迪现在有王朝和海洋两个系列的车型。
驱逐舰05就是海洋系列里面的。
海洋系列里规划有纯电和DM-i两个动力类型，其中纯电的车型，都会用海洋的动物名，比如之前的海豚。
而DM-i动力的会用军舰来命名，像驱逐舰就是轿车名，用的是和秦PLUS DM-i一样的动力，而后缀05可以理解为车型定位的划分，像驱逐舰07后续可能就是更大规格一些的轿车。
另外像海洋系列的SUV车型可能会用巡洋舰、MPV车型会用登陆舰等类似的称呼。
听到这里可能有人会问，驱逐舰是否会和秦PLUS DM-i存在市场重叠关系，我想这个问题或多或少能在定价上找到答案。
起码现在看来，驱逐舰05用的是全新的造型设计，定价如何确实值得期待。
GL8旗舰概念车
这台真的只是概念一下，很多脑洞现实难以实现。
例如无B柱设计，车身强度难以保证，车顶到发动机盖都是透明的。
后排非常有广东特色，配有茶具套装。
相对现实的是前排的视网膜屏幕，9K分辨率，已经用在通用的高端车型上。
小鹏G9
不得不佩服小鹏的保密，车展揭幕布前一刻，都不知道G9究竟想什么样子。
G9风格有别于修长的P7，显得更加魁梧。
车展上没公布价格，也看不了内饰。
能知道的信息，就是支持480kW超快充，有空气悬挂，以及配备激光雷达。
预计售价会在30到40万。
长城金刚炮
长城金刚炮性质偏向商用，说白点就是运货赚钱。
这台车尺寸非常大，跟福特F150相当。
标准版已经去到5425mm，还有加长货厢版本，会超过5.6米。
这个尺寸拿来作为买菜车，很多路边侧方车位根本就停不进去。
动力方面，金刚炮会有2.0T汽油和柴油两种。
有消息称，金刚炮入门售价可能低于10万元。
假如信息属实，这台车名副其实是台回本神器。
欧尚X5运动版 & X7 Plus
不得不说自主品牌内卷严重，十万元以下，欧尚已经给你X5、X7两款尺寸不小，看起来还挺上档次的车型。
这次广州车展，欧尚带来X5和X7的新版本。
X5运动版相比普通版，增加了运动套件，能看到有黄色饰条，以及四出排气。
动力方面，会是1.5T+7速双离合，最大马力去到180匹。
至于欧尚X7 Plus，搭载新一代蓝鲸动力，卖7.99.39万。
外观有细微变化，格栅变成一种样式。
内饰则是完全颠覆，大屏幕摆放更接近现在的新势力。
路特斯EMIRA
在本届广州车展上，路特斯正式公布了旗下最后一款燃油车EMIRA的官方指导价，人民币85.8万元。
如果只看指导价，EMIRA的价格大抵和保时捷718 GTS对等。
但众所周知，一台保时捷不选配就提车的可能性无限趋近于0，所以EMIRA实际的对标版本，应该是裸车77.8万的718S。
诚然，后者的2.5T水平对置四缸发动机排量更大，但前者的2.0T可是源自AMG。
因而无论是405马力的最大功率、还是480牛米的峰值扭矩，EMIRA都力压718S，且最终的4.3秒的零百加速也比后者的4.4秒更快。
并且相比于路特斯的之前的车型，眼前的EMIRA甚至显得有些过于奢华，无论是外观对于空气动力学的考量，还是内饰精致感的塑造，让人不禁生疑，这还是我们所熟悉的路特斯吗？至于值不值得买，有钱当然是直接买就完事了，哪怕放在车库不开，说不定过几年直接出二手还能赚上一笔。
毕竟无论怎么说，这也是路特斯的内燃机绝唱。
林肯Z
林肯在本届车展带来一款全新的入门车型，林肯Z。
新车的前脸还是相当有辨识度的，不仅是因为超大号的进气格栅，同时logo连同两侧饰条也能发光，并向两侧延伸进入大灯组。
林肯Z的内饰也相当有意思，12.3英寸的全液晶仪表在同级别中算是相对常规的选项，但中控屏向右直接伸到了副驾驶的面前，足足达到了27英寸。
另外林肯的星云人机交互、智能数字助理和车路协同功能都被作为了林肯Z的标配，顶配的尊耀版还配备了HUD和人脸识别功能。
动力方面，林肯Z搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率246马力、峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，能够在6.8秒内完成零到百公里加速。
林肯Z的预售价格区间为25.5-34.2万，竞品车型基本锁定在沃尔沃S60以及凯迪拉克CT5。
怎么样，是不是大饱眼福啊？这些车你最钟意哪辆呢，赶快留言告诉我们吧！
