亲爹都是造车大佬，尹喜地人称“精彩哥”，吉利公子却鲜为人知

亲爹都是造车大佬，尹喜地人称“精彩哥”，吉利公子却鲜为人知

力帆集团的掌门易主再一次使这个靠摩托车发家、转型汽车失败的企业被推到了风口浪尖上，面对危机重重的力帆，81岁高龄的尹明善在前不久宣布正式将力帆集团交给刚留学归来不久的90后孙女打理，虽是海外经济专业的高材生，但是不知这位年仅25岁的姑娘的才华和颜值是否成正比。

力帆为何要将掌门人的职位交给年纪轻轻的孙女来打理呢？据了解，力帆集团创始人尹明善的家族中目前除了孙女之外并无直系亲属进入公司，之所以让孙女提前休学回来掌管公司，原因之一也是为了债务的转移，在此次宣布卸任之后，尹明善一个人也承担了力帆近10亿的外债。

另一方面，自己的女儿“不争气”，年纪小不懂事无心打理公司，而力帆的公子哥尹喜地更是出名，借着买跑车搞研发的名义，当年力帆辉煌之时一口气买下数台跑车，国内第一台上牌的布加迪便是尹喜地最为出名的座驾之一，字母JC开头的牌照寓意精彩，精彩哥的称呼便是由此而来，光是尹喜地过手的限量豪车就不下40台，时不时的在重庆街头刷街、飙车，这点当地百姓都是有目共睹。

和力帆相同，都是靠着摩托车起家的民营企业—吉利，如今已经站在了自主汽车品牌的山尖上，收购了沃尔沃之后的吉利如今可谓是鸟枪换大炮，家族车型几乎都用上了沃尔沃的汽车技术，而且还和沃尔沃联手打造了豪华品牌领克。作为自主汽车品牌中利润最高的车企，吉利控股在2019年全年的总收益达到了974亿元，净利润比长城、比亚迪的总和还要多，累计销量突破135万台，稳居国产车界龙头的地位。

和尹喜地不同的是，吉利的公子哥李星星非常的低调，仅是这个名字对很多人来讲就非常陌生，论资历、财富，李星星远胜于精彩哥，这位不折不扣的富二代在国外留学归来之后便进入了家族企业，主要从事摩托车事业部的管理工作，从基层摸爬滚打饱经历练，既没有绯闻也不爱豪车美女，平时只是开着一台几万的吉利轿车代步，在网上甚至连他的照片都找不到几张。

国内有句俗话说得好“富不过三代”，和国外那些风光数百年的富豪家族、财团相比，国内的企业家首先在子女教育方面就有着很大的区别，忙于工作事业而耽误了子女的教育，总以为金钱可以有所弥补，殊不知在其成长的岁月中最需要的就是父母的陪伴，在这些富二代看来花钱或许就是人生的唯一乐趣了，开豪车、住豪宅、吃喝玩乐花天酒地，钱总有花光的一天，谈何富过三代呢？