厦门集美大桥的介绍
集美大桥（Jimei Bridge）是中国福建省厦门市连接厦门岛与集美半岛的桥梁，是集美半岛环岛干道路的重要组成部分之一，位于厦门北海域之上。
集美大桥于2006年12月20日开工建设；2008年5月5日完成主桥合龙工程；2008年7月1日建成通车。
集美大桥南起厦门市岛内环岛干道，下穿高崎机场跑道后，跨海连接集美区；大桥主线全长8.438千米，跨海大桥长3.82千米，桥梁总宽度36米，主线道路为双向六车道，设计行车速度为80千米/小时；大桥中间设BRT专线，双向两车道，设计行车速度为60千米/小时；项目总投资29.5亿元人民币。
历史沿革
2006年12月2日，为集美大桥正式动工做准备的施工栈桥全线贯通；同年12月15日，集美大桥全线动工建设；同年12月20日，集美大桥跨海主桥建设单位中交二航局进场。
2007年1月，集美大桥2345榀箱梁全部预制完成；同年6月22日，集美大桥开始第一榀箱梁的拼装并拼装成功，比施工计划提前了一个星期。
2008年4月2日，集美大桥完成左幅箱梁合龙工程；同年5月5日，集美大桥完成第2345榀箱梁吊装工，集美大桥主桥合龙贯通；同年7月，集美大桥建成通车，桥名由江泽民同志亲笔题写。
桥梁位置
集美大桥位于厦门岛北部海域、厦门大桥东侧，北接集美区同集路、滨海西大道、集美大道、高速公路厦门出口，南接厦门岛东北部的枋钟路、鹭岛干道；该桥距离厦门大桥3.1千米，杏林大桥3.7千米，西起同集南路与集美大道相交点，接集美东路后，上跨厦门西海域，沿集美半岛环岛干道路接机场北路、环岛东路等道路，南止五通立交；主桥段呈西北至东南方向布置。
运营情况
票制票价
厦门市政府于2019年4月29日发布通告，宣布自2019年5月1日零时起，停止征收该市“四桥一隧”车辆通行费，集美大桥包括其中。
通行事项
集美大桥地处沿海地区，台风天气下会临时关闭，禁止车辆通行。
技术难题
集美大桥海上箱梁施工在中国国内首次采用了“短线匹配法节段预制悬拼”工艺，施工规模全国第一，属中国国内首座大规模短线匹配预制悬拼跨海大桥。该项工艺实现了大桥下部墩台在海中、上部箱梁在陆地同步流水施工，有效地节约了工期。
价值意义
集美大桥的建成，它不仅仅是一个交通工具，它不仅便捷了岛内外的交通，更是连接岛内外的经济纽带，它对厦门岛和集美的两翼起飞，必定有助推作用。
集美大桥通车，不仅只是连通了岛内外，更把交通路网联络到泉州、漳州、福州，乃至全国。
继厦门大桥和海沧大桥建设后，厦门社会经济飞速发展，社会经济总量成倍往上翻，交通需求量也几倍往上发展，集美大桥是在这个背景下决策建设的，应该说这是厦门市委市政府建设大厦门的一个重要步骤，这是了不起的一件事。这本身也反映出厦门综合实力的一次腾飞。
