渔民张磊磊：被海盗劫持571天，8个月未吃盐，获救后只想感谢国家

本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述该篇文章结尾

2007年，北京奥运的火炬传递路线公布举国欢腾，这股喜庆的氛围也蔓延到了河南汝州一个普通的农村家庭。

厨房中雾气氤氲，全家人都在为张磊磊的送别而忙碌着，待这餐饭毕，他就要登上“旭富一号”渔船，远赴非洲，开启自己的远洋捕捞生涯。

20多岁的张磊磊，像无数背井离乡的年轻人一样，为了生计，为了给不到周岁的女儿圆圆更好的未来，选择了一条充满风险的道路。

01

远洋捕捞

他知道远洋捕捞的危险，风暴、海啸，甚至海盗，这些都让他感到恐惧，但他更清楚的是，家里的经济状况入不敷出，他需要一份高收入的工作。

每月250美元的收入，在当时对他来说，是一笔不小的数目，足以支撑起家庭的开支，也足以让他对未来充满希望。

送行这天妻子絮絮叨叨地叮嘱他海上要注意安全，母亲则是一脸愁容，父亲欲言又止，一碗滚烫的胡辣汤，让张磊磊的眼睛有些湿润。

他知道接下来的三年，每年只有两次，总共六次短暂的回家机会，平时他都得在辽阔的海面上四处漂泊。

他满怀着对未来的憧憬，怀着不舍与家人作别，而后同六位河南老乡一道，踏上了开往台湾的列车。

“旭富一号”的船员来自中国五个省份和越南，在台湾船长吴朝义的带领下，他们开始了远洋之旅，起初面对一望无际的大海，他们甚至有些兴奋，互相调侃着“这大海，也没什么了不起的啊”。

三年过后，家中的生活确有改善。张磊磊打算合同期满便归国，开个小店，终结这四处漂泊的生活。

02

危险到来

张磊磊靠努力学习和勤奋工作，成功晋升为二副，船上共有25名船员，其中13名是中国人，包括一位台湾同胞，剩下的是12名越南船员。

2010年12月24日，天晴日朗，海水泛着诱人色泽，似在预示丰收，就在此时，一艘长约150米、无标识的疑似油轮，正悄然向“旭富一号”逼近。

经验老到的船长吴朝义即刻觉察到异样，他料想对方或许是海盗，旋即下达全速前进的指令。”

张磊磊猛然抽出刀子，割开绑缚渔船的绳索，船即刻加速，可大副李东利发觉，那艘油轮竟也开始提速了。

四个小时后，两艘快艇从油轮出发，很快赶上了“旭富一号”，五六个穿着短裤、赤着脚、背着枪的海盗出现在船员们面前，26名船员在武装海盗面前无路可逃，只能乖乖投降。

03

炼狱般的571天

最初的三天，是张磊磊人生中最恐惧的72小时，他和三名船员被关在一个密闭的小房间里，手脚被绳子捆绑，无法行动。

房间里没有窗户，空气污浊，弥漫着厕所的臭味，蚊虫肆虐，海盗在门口转圈巡逻，严禁他们开口说话，时不时地，海盗会用枪触碰地面，警告他们不要试图逃跑。

“旭富一号”成了海盗的战利品，通信设备和卫星系统被切断，在茫茫大海上，这艘渔船和上面的26名船员，就像是被世界遗忘了一样。

被囚禁的日子里，食物极其匮乏，海盗只给他们提供少量的霉变大米，没有油，没有盐，没有蔬菜。

张磊磊和船员们连续八个月都没吃到盐，这导致不少船员身体出了大问题，饥饿、疾病、恐惧，像无形的枷锁，紧紧地束缚着他们。

除了食物匮乏，海盗的暴行更是家常便饭，他们有时候会无缘无故地揍船员，要么是发泄情绪，要么就是单纯地找乐子。

他们身有数处被步枪刺刀划开的伤口，船员们为求保命，唯有强忍剧痛，极力护住头部，不少人手脚亦因此重伤。

2011年5月，张亚飞和其他一名船员被叫去厨房帮忙，他进厨房一看，发现只有大米、土豆、洋葱和一些调料。

海盗和船员都吃这些，但海盗吃的是好米，船员们却得吃坏米；海盗一顿饭能吃很多洋葱和土豆，船员们只能吃个半饱。

他发觉厨房旁冷柜里有把削鱼刀，看管松懈，数日后，张亚飞趁人不备，偷偷将一把杀鱼刀藏入衣内，他还想再偷几把刀，等船靠岸就联手逃跑，届时得小心，要用刀自保。

然而此计划最终遭到否决，因为渔船东面为大沙漠，道路崎岖难行；渔船靠岸时间尚不可知，且沿海岸线前行极易闯入海盗老巢。

其他船员也认为，他们体力虚弱，目标太大，逃跑的风险太高，最终他们放弃了逃跑计划，并将偷来的刀扔进了海里，以免被海盗发现，招来毒打。

他们清楚海盗的目的只是为了赎金，并不想伤害他们的性命，所以他们只能继续忍耐，等待救援，或者等待船东支付赎金。

03

家人的期盼与国家救援的启动

在家乡，张磊磊的父亲张金岭每日都会带着孙女伫立在村口张望，焦灼地期盼着儿子归来。

可到了约定的时间，张磊磊还是没有回家，他找船东，对方却始终没给他一个具体的答复。

几天后张金岭打听到一个刚从海上回来的汝州老乡，立刻带着水果去对方家打听消息，听说儿子的船在索马里海域好像失去了音讯，那地方海盗挺多，差不多能确定儿子可能被海盗给扣下了。

这个念头一旦出现，就占据了张金岭的全部身心，他夜不能寐，不敢想象儿子遭受的折磨，也不敢预测未来会发生什么。

对他而言，没收到任何信息最让他安心，可这滋味儿也挺难受的，张金岭没打算坐等事态恶化，赶紧跟那六个河南船员的家人取得联系。

他们团结一致，决定共同想办法救回自己的亲人，他们接连给河南公安厅、交通部等机构写信求帮助，可一直没收到具体的回复。

他们不肯善罢甘休，继续北行，向北京的部门寻求援助，这些家属大多出身农民，为寻儿子，他们荒废田地，贱卖赖以生存的三轮车，毅然踏上漫漫寻亲路。

04

祖国力量的守护

2011年11月20日，张金岭突然接到一个国际长途电话，他预感到是儿子打来的，果然，电话那头传来张磊磊急促的声音，他急切说道海盗要对他们动手，要父亲赶紧跟船东联系。

这通不到一分钟的电话戛然而止，让张金岭夫妇陷入了更大的恐慌，他们不敢想象海盗的残暴，更担心儿子的安危。

尽管情况恶劣，但至少亲人们得知张磊磊尚在人间，他所述之言，在电话那头的逼迫下，明显是为了诱导赎金的快速支付。

自船员们被劫持已近一整年，台湾地区的船主心急如焚，他并非擅长讨价还价之人，清楚海盗会利用他迫切希望人质安全回归的心理，所以坚持要价高额赎金。

在过去的几个月里，凭借与船长吴朝义的数次通话，船主逐渐学会了谈判的艺术，并将赎金从六百万美元降低到了二百万美元。

这数目实在太大，船主把所有家当都赔进去了，保险公司也不给海盗劫持的渔船赔偿，他卖掉了其他的渔船，仍然无法凑齐赎金。

海盗们等得有点急了，就派船员给船员家属打电话吓唬人，谈判迟迟没有进展，船员们的生活也每况愈下。

船一靠岸，他们就给弄到了岸上那破旧的羊圈里，那里杂草丛生，散发着难闻的动物粪便气味，生活条件甚至还不如船上的小房间，船员们已经两个月没有吃过盐了。

2012年2月，他们在海盗的监视下，度过了被劫持的第14个月，这时船东才支付了15.7万美元的赎金。

2012年7月3日，中国海军“常州舰”从舟山出发，执行护航任务，在海上航行了12天后，7月15日，他们接到了紧急命令：接护被索马里海盗劫持的26名船员。

海浪猛烈地撞击着沙滩，狂风怒吼，天气很糟糕，但这并没有阻挡“常州舰”前进的步伐，这艘排水量3647吨，最大航速26节的战舰，以最快的速度驶向指定海域。

最终在海军的努力下，26名船员全部安全登上了“常州舰”。

05

回家

回到家乡后，张磊磊母亲为他包了最爱的饺子，然而望着瘦骨嶙峋的儿子，母亲还是忍不住潸然泪下。

家人觉得他得先休息好，暂时别急着去找工作，当地政府派人进行了探望，还请了心理专家来帮大家舒缓心情。

漫长的囚禁生活，饥饿、疾病、恐惧，以及海盗的暴行，都在他们的心灵上留下了深深的烙印。

在媒体镜头前，张磊磊双手合十，对祖国表达感激之情，他深知若无祖国全力营救，自己与其他中国船员恐难逃出海盗的毒手。

虽然经历了非人的折磨，但最终能够平安回家与家人团聚，这在当初是他们想都不敢想的。

张磊磊的经历，只是万千“海外传奇”中的一页，它不仅见证了中国在护卫海外子民安全上的决心与能力，也深入诠释了手持“中国护照”的意义所在。

中国护照可能无法带你走遍天下每一个角落，但它一定有能力从任何地方将你平安带回，这次的营救行动不仅成效卓著，更鲜明地昭示了国家的实力与信心，它向我们宣告，在今日错综复杂的世界里，国家的力量便是每一位海外国人最坚实的依靠。

参考来源：

人民网 我国遭海盗劫持船员回家 曾8个月未吃一粒盐